连70岁老人都不放过,这些“卖猪仔”的,你们的良心不会痛吗?

现在，越来越多市民

选择快速又舒适的高铁出行

但对于高铁没有途经

或者是买不到票

又或者是出于价格等因素的考虑

长途大巴

仍然是很多市民的出行选择

不过

如果遇上了不靠谱的司机

这旅途可就不那么愉快了

有不少市民

就真人体验过了一把“人在囧途”

7旬老太回家

接连遭遇折腾

在昨天的节目里，我们报道了74岁的唐女士，她向我们投诉称，她从深圳坐长途大巴回江苏宜兴老家，中间被迫换了两次车，也就是俗称的“卖猪仔”。

最终，车只开到苏州，还要她自己辗转到无锡搭车回家。这一路折腾了30多个小时，让老人家实在吃不消。

人在囧途之一

“取消也不通知”

通过我们后台的爆料热线，我们也发现了非常多关于长途大巴的投诉。

市民周先生就表示，他通过微信买了回湖南老家的车票，两天后到车站准备候车时，才被通知，该班次的车已经取消了。周先生只能无奈取消行程。

人在囧途之二

“玩命兜客”

今天上午，在宝安某汽车站，很多乘客都表示，很多人在囧途的“故事”，从车子开出客运站的那一刻，就开始上映了。

首先会遇到的，就是在市区内，不按照规划线路，肆意兜客，直至装满乘客为止。有乘客表示，他曾遭遇大巴车不上高速，在市内兜转，一兜就花去了2小时。

人在囧途之三

“卖猪仔”

大巴上了高速，不代表这趟旅程就顺利了。

 

紧接着可能会遇到的，就是前面唐女士遇到的“卖猪仔”，有些司机为了图省事，不肯停靠到汽车站，就会在途中强行让乘客下车，让乘客换乘其他的交通工具，比如说，面包车、三轮车、摩托车等等。

人在囧途之四

“危险驾驶”

接下来要说的这个，就不止是“囧”这么简单了，甚至还有很大的安全隐患。按照规定，长途客运车辆，在凌晨2点到5点之间，禁止行驶。

然而市民倪先生就反映，他在回武汉老家时，车上的两个司机，轮换着开车，哪怕是旅客“人有三急”。甚至到了禁行的深夜，照常在高速路上狂奔，中间根本不停歇。

人在囧途之五

“黑车”

最后要说的这个，就是“黑车”的问题。按照规定，长途客运实行实名制登记，必须本人持身份证才能通行。

然而在宝安107国道旁，记者就发现了一个隐蔽的售票点，表面上看起来是一家汽修店，但却在兜售去往河南安阳的车票，不用登记身份证，就可以在门口直接上车。

这些“人在囧途”的经历

似乎只是给旅客个人造成了不便

心里添了点堵

好像不是多大的事

可是，这些事件的背后

折射出了某些大巴司机

甚至是运输公司

对乘客极端不负责任的态度

如何才能让乘客能够安心乘坐大巴

可以“不在囧途”呢？

汽车站回复：

已介入协调

针对市民唐女士的经历，记者也联系了涉事的汽车站。负责人表示，车站只负责提供场地，唐女士乘坐的长途大巴，车辆和人员都属于别的运输公司。

如今，车站方面已经与运输公司取得联系，并介入此事的协调。车站会就此事的调查，向《第一现场》进行答复。

：

司机屡犯可罚“禁运”

甩客、“卖猪仔”、随意兜客等行为，明显都是违规的，，并没有注明具体的处罚措施。

如果运输公司疏于管理，放纵司乘人员，同样也是有办法可以“治”他们的。业内人士表示，如果长途大巴存在违规的行为，而且拒不改正，汽车站可以对其采取“禁止停靠”的处罚。

记者：方应彬、陈柏权

实习编辑：蓝妙琴

美编：何嘉

审核：曾苑兰

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