宝马推出iX3电动SUV，面向中国和欧洲市场

英飞凌半导体宝马终于发布了iX3 SUV，这是该公司首款续航里程超过200英里的全电动汽车，也是该品牌自2014年推出i3以来的首款电动汽车。iX3将在中国制造，在中国和欧洲销售，但不会在美国销售。交付将于今年年底开始，售价约为6.8万欧元(约7.75万美元)。 　　iX3在很多方面都是宝马X3 SUV的电动动力系统，这是宝马发布的第一款外观普通的电动汽车。虽然这可能有助于该技术的正常化，但也意味着宝马不得不将电池驱动的传动系统挤进一款最初是由内燃机驱动的汽车设计中。这给电池、马达和其他技术留下的空间要比专门制造的电子设备少得多。 　　宝马仍为iX3的80Wh电池组找到了空间。该公司表示，根据欧洲WLTP标准，每一次充电续航里程约为285英里。虽然只有一个电动马达来推动SUV前进，但它提供了210千瓦(286马力)的正常功率，并能让iX3在大约6.8秒内从0到100公里每小时(62英里每小时)。iX3还拥有由汉斯·季默(Hans Zimmer)共同开发的自定义驾驶噪音。 　　iX3的电池组可以以150千瓦的速度充电，这意味着它可以在大约34分钟内从零充电到80%，在大约10分钟内续航100公里(62英里)。虽然这些规格没有一个是市场领先的，但至少宝马似乎已经做了更好的工作，在合理的范围内，电动技术硬塞进一辆最初设计为使用汽油的汽车比梅塞德斯-奔驰的EQC。(EQC的射程接近200英里。) 　　iX3将在许多方面对宝马进行有趣的测试。它提供了新一代电动汽车技术的第一次真实运行，将为即将到来的i4轿车和iNext SUV提供动力。它将在中国制造，然后在欧洲销售，而不是像通常情况那样反过来。 　　不过，归根结底，这是一款早已过时的汽车制造商，一度被认为是电动汽车领域的领导者。宝马世界仅仅几年前混合i8超级跑车和惊人的弹性i3电动汽车,但它花了年几乎忽略EVs,保存为新的迷你电动车由i3的技术。像许多同行一样,宝马正在追赶一个市场,在某些方面,被特斯拉打开它的头。